컨테이너 백은 일종의 컨테이너 단위 장치입니다. 크레인이나 지게차로 컨테이너 단위 운송이 가능합니다. 벌크 벌크 분말 및 입상 물질 운송에 적합합니다. 컨테이너 백은 식품, 곡물, 의약품, 화학 산업, 광물 제품 및 기타 분말, 입상 및 덩어리 품목의 운송 포장에 널리 사용되는 유연한 운송 포장 용기의 일종입니다. 대부분의 컨테이너 백의 표면에는 백에 들어있는 재료의 기본 정보가 표시되어 있지 않습니다. 재료를 사용해야 할 때 내부 재료를 관찰하고 구별하기 위해 가방 입구를 열어야 하는 경우가 종종 있습니다. 일부 재료는 모양과 색상이 비슷하고 구별하기 어려운 경우가 많아 운송 및 사용 중에 혼동을 일으키기 쉽습니다. 벌크백은 어떻게 만들어지나요?
점보백은 플라스틱으로 직조된 제품이므로 사용 시 내하중 및 용도에 대한 요구 사항이 매우 명확합니다. 수출 무역에서 컨테이너 백의 성능으로 인해 점점 더 많은 산업에서 점보 백을 포장에 사용하는 것을 좋아하지만 사용 환경이 다르기 때문에 점보 백에 대한 요구 사항이 다릅니다. 예를 들어, 일반적으로 사용되는 점보 백의 유형은 다음과 같습니다. 전도성, 위험물, 고온 저항 등. 또한 컨테이너 백 설계에서 슬링 재료 선택이 매우 중요합니다. 1:6의 계수도 명확하게 규정되어 있습니다. 실제 컨테이너 백의 설계에 있어서는 첫째, 봉제 과정에서 멜빵의 강도 손실을 고려해야 한다. 둘째, 호이스팅 방식을 고려해야 한다. 슬링 테스트를 수행할 때 3배의 장력에 도달해야 하는 슬링을 자격을 얻을 수 있습니다.
컨테이너 가방의 구조를 설계할 때 허리 후프의 강도가 기포 강도의 2배 이상이어야 한다고 규정되어 있지만 기포와 허리의 강도가 떨어지기 때문에 실제 디자인 효과는 좋지 않습니다. 후프가 일정하지 않아 기본 천이 먼저 갈라집니다. 디자인할 때 베이스 패브릭과 동일한 강도를 가진 베이스 패브릭 소재를 사용하여 이러한 문제를 방지할 수 있습니다.