톤백은 주로 벌크형, 과립형, 분말형 품목으로 채워져 있으며, 내용물의 물리적 밀도와 헐거움 정도에 따라 전체적인 효과가 크게 달라집니다. 톤백의 품질을 판단할 때, 최대한 고객의 하중에 가까운 제품을 사용하도록 노력해야 합니다. 5배 이상의 안전계수에 도달할 수 있는 컨테이너 라이너 백용.
슬링이 2개 있더라도 리프팅 링 4개 중 2개 또는 리프팅 링 2개 중 1개의 인장 성능은 정격 하중의 2.5배를 초과해야 합니다. 톤백은 일반적으로 다층복합재료로 만들어진 대형백으로 탄화칼슘 등 위험물을 담을 수 있다. 용량은 1톤이며, 가방 본체는 외층, 중간층, 내층으로 구성됩니다.
외부백은 적층 플라스틱 직조로 제작되고, 내부백은 폴리에틸렌 필름으로 제작되며, 중간백은 포장에 적합한 특수 복합재료(예: 탄화칼슘 등)로 4~5겹으로 구성됩니다. 이 톤 백은 더 나은 밀봉 성능, 더 높은 강도 및 더 낮은 비용을 제공합니다. 전통적인 철통 포장과 비교하여 톤백 포장 또는 액체 톤백 포장을 사용하면 운송 비용이 크게 절감되고 분말 손실은 1/10에 불과하며 경제적 이점이 크게 향상됩니다.
일반적으로 리프팅 테스트를 통과한 톤백은 문제를 일으키지 않습니다. 가방이 항구, 철도 또는 트럭에 들어올려질 때 떨어지면 두 가지 경우만 있습니다. 하나는 운전자의 실수이고 다른 하나는 톤백이 리프팅 테스트를 통과하지 못한 경우입니다. 안전율이 5배를 초과하는 톤백의 경우 두 슬링이 모두 고정되어 있더라도 4개의 리프팅 링 중 2개 또는 2개의 리프팅 링 중 1개가 정격 하중의 2.5배보다 큰 인장 성능을 가져야 합니다.
