화물은 물류에서 무겁기 때문에 상품을 운반하기 위한 좋은 포장이 없으면 손상도 교통의 변화이며, 이 경우 교통 우회는 물류 상황에서 엄청난 노력입니다. 이러한 문제를 해결하기 위해 항만무역이 빈번하고 물품이 자주 운송되는 지역에 일종의 포장재, 즉 톤백이 있다.
큰 가방은 수집 가방으로도 알려져 있으며, 이름에서 알 수 있듯이 큰 가방은 수하물을 견딜 수 있는 넓은 범위를 가지고 있으며 상품 운송 및 물류 운송 중 상품 안내 교환 횟수를 줄일 수 있습니다. 이 문제를 해결하기 위해 톤백 제조사. 또한 톤백으로 운송되는 물품의 양이 많기 때문에 인력과의 교환이 쉽지 않은 문제를 기술적으로 해결하기 위해 컨테이너 선회공구를 이용하여 운송할 수 있으며, 현재 항만 등 수출용으로 많이 사용되고 있다. 포장용기 입니다.
오늘날'포장재의 종류는 다양하고, 다양한 종류의 포장재가 우리 생활에서 중요한 역할을 하고 있습니다. 톤 백은 일종의 포장 백으로 배송 과정에서 자주 사용됩니다. 큰 가방 제조업체는 큰 가방의 손상을 방지하는 데 사용할 수 있는 기술을 설명합니다.
파손 방지 유지 관리 기술은 파손 방지 포장 기술의 효과적인 범주입니다. 또한 다음과 같은 변조 방지 유지 관리 기술을 사용할 수 있습니다. 쿠션 팩은 변조에 강합니다.
(1) 바인딩 및 와인딩 기술. 묶음 및 포장 기술의 역할은 벌크, 벌크가 전체를 형성하고 백 톤이 균일성을 추가하고 취급을 용이하게 하며 벌크를 방지하고 손상을 줄이는 것입니다.
(2) 설정 기술. 큰 가방을 사용하여 화물과의 접촉을 줄이고 손상을 방지하십시오.
FIBC는 서늘하고 깨끗한 실내에 보관해야 합니다. 태양과 비를 피하기 위해 열원 근처의 저장 수명은 12개월을 초과해서는 안됩니다. 사실 12개월짜리 큰 가방은 에이징 될 수 있기 때문에 비닐로 된 큰 가방의 유효 기간을 10개월로 줄여야 합니다. 톤백의 포장 품질을 유지하기 위해서는 톤백의 노후화 문제를 강조할 필요가 있다. 국가 건축 자재 산업의 주관 부서는 한때 톤백 생산을 위한 원료에 재활용 비용을 부과하지 않아야 하며 톤백의 재활용 충전량은 엄격하게 5%여야 한다고 요구했습니다. 초과하지 않는 범위 내에서 제한되며, 응축수의 온도는 공정상의 문제로 인한 큰 백의 노화가 가속화되는 문제를 피하기 위해 엄격하게 제어됩니다.
