글로벌 대량 포장 공급망 전반에 걸쳐 물류 관리자와 FIBC 제조업체는 비어 있고 유연한 중간 벌크 컨테이너를 위한 표준화된 사전 베일링 및 평면 포장 작업 흐름으로 초점을 전환하고 있습니다. 변동성이 큰 컨테이너 가격이 계속해서 이익 마진을 압박함에 따라 펼쳐진 빈 FIBC의 부적절한 포장은 전 세계 수입업자와 수출업자가 흔히 간과하는 컨테이너 양 낭비의 원인이 되었습니다.
Mordor Intelligence의 최신 물류 평가에 따르면 많은 공급업체는 압축 없이 느슨하게 접힌 빈 FIBC를 배송합니다. 이러한 조건에서 표준 40피트 컨테이너는 7,000~9,500개만 담을 수 있습니다. 세계 벌크 포장 협회(Global Bulk Packaging Association)의 실제 지침에 따라 제어된 기계적 베일링을 적용함으로써 동일한 컨테이너에 13,000~16,000개의 빈 유닛을 수용할 수 있어 유닛당 해상 운송 비용이 크게 절감됩니다.
업계 기술 노트에서는 베일 작업 중 과도한 압축이 실질적인 위험을 가져온다고 경고합니다. 과압된 베일은 리프팅 루프, 패브릭 스티칭 및 내부 라이너 무결성을 손상시킬 수 있습니다. 압축된 베일을 거칠게 다루면 PP 직조 직물에 숨겨진 미세 균열이 생길 수 있으며, 이는 최종 사용자가 백에 벌크 고형물을 채운 후에만 나타납니다. 이 지침에는 권장 베일 밀도 제한, 바인딩 재료 요구 사항 및 컨테이너 적재에 대한 적재 규칙이 명시되어 있습니다.
구매자는 점점 더 구매 계약에 평면 포장 및 포장 사양을 추가하고 있습니다. 조달 팀은 도착 후 품질 결함을 방지하기 위해 베일 치수, 중량 및 압축 매개변수에 대한 명확한 문서를 요청합니다. 한편, 여러 유럽 및 북미 유통업체에서는 압축된 FIBC 베일을 안전하게 처리하기 위해 입고 창고 운영 절차를 업데이트하고 있습니다.
빈 FIBC 베일링 사양, 컨테이너 적재 최적화 및 품질 관리 표준에 대한 기술적인 질문이 있는 경우 이메일로 문의 사항을 보내주십시오: office@heshengbulkbag.com
