컨테이너 가방의 디자인의 합리성은 용기의 사용에 컨테이너의 안전성, 견고성 및 이성에 큰 영향을 미칩니다. 언제나 처럼, Hesheng 컨테이너 가방 신중 하 게 합리적 고 과학적 유연한 컨테이너 가방을 설계 하 고 사용 하 여 고객에 게 제공 합니다. 주문에 오신 것을 환영합니다!
1. 세이프키핑
FIBC를 설계할 때는 사용자의 작동 조건, 합리적인 재료 선택 및 합리적인 비율을 기반으로 해야 합니다. 태양 노출 하에서 플라스틱 제품의 노화 방지 능력은 현재 강조되는 질문이며, 톤수 봉투를 실질적으로 적용하는 과정에서 종종 발생하는 질문이기도 합니다. 반보라색 제의 사용과 생산 공정 중 재료 선택에주의를 기울이는 다.
2. 유용성
FIBC를 계획할 때는 고객이 리프팅, 운송 및 적재 재료 기능과 같은 대형 가방을 사용하는 구체적인 방법과 방법을 충분히 고려해야 합니다. 또 다른 것은 식품 포장용인지, 포장식품에 무독성이 없고 무해한지 에 대해 생각하는 것입니다.
3. 압박감
포장 재는 다르며 밀봉 요구 사항은 다릅니다. 분말이나 독성 물질, 오염을 두려워하는 물품 등 수많은 가방은 밀봉 기능에 대한 매우 엄격한 요구 사항이 있습니다. 단순히 습기가 있거나 곰팡이가 있는 재료는 또한 공기 압박감에 대한 특별한 요구 사항이 있습니다. 따라서, 톤 백을 계획할 때, 기저 직물 코팅 기술과 재봉 기술의 영향에주의를 기울이는 것은 공기에 주의를 기울입니다.
큰 가방을 계획할 때 주의를 기울여야 하는 질문
4. 베이스 패브릭 선택 확인
유연한 FIBC를 계획할 때 먼저 장전된 제품의 무게를 명확히 하고 포장된 재료의 비율에 따라 톤백의 부피를 결정합니다. 또한 로드된 재료가 날카롭고 견고한 블록 재료인지 여부에 따라 달라집니다. 그렇다면 톤 백을 계획할 때 기본 원단이 두꺼워야 하며, 반대로 얇을 수 있습니다. 실습 계획에서, 기본 직물은 일반적으로 500kg의 부하가 있는 톤 백에 대한 G/m2(150-170) G/m2로 선택되며, 기본 직물의 세로 및 횡간 인장 강도는 (1470-1700) N/5cm이고 신장은 20-35%이다. 1000kg 이상의 짐을 가진 가방의 톤. 기초 원단은 일반적으로 선택된다 (170~ 210)G/m2, 기본 직물의 세로 및 횡반 인장 강도는 (1700-2000) N/5cm, 신장은 20~35%이다.
모노필라멘트의 강도 향상
큰 가방에 대한 베이스 직물의 강도를 보장하기 위해, 평평한 원사의 인장 강도를 증가시킬 필요가있다. 평평한 원사의 상대강도는 0.4N/tex 이상에 도달해야 하며 신장속도는 15~30%여야 한다. 실제 생산 및 처리 공정에서 필러 마스터배치의 양은 일반적으로 약 2%의 양을 엄격하게 제어해야 합니다. 마스터 배치가 너무 많이 증가하거나 재활용 재료가 증가하면 기본 직물의 강도가 감소합니다. 따라서 재료의 품질을 엄격하게 제어할 필요가 있으며, 톤백은 국내 표준에 도달하는 표준화된 제조업체에서 생산한 와이어 드로잉 재료를 선택합니다.
5. 스트랩 선택 확인
FIBC의 계획에서 슬링 재료의 선택은 매우 중요합니다. 국가 표준은 명확하게 1:6의 안전 계수를 규정하고 있습니다. 톤 가방의 실용적인 계획에서, 하나는 바느질 과정에서 슬링의 강도의 손실을 고려해야한다; 둘째, 게양 방법을 고려한다. 예를 들어, 500kg의 하중을 가진 톤 백의 경우, 슬링은 일반적으로 선택 (50-60) g/m, 인장 력 (1300-1800) N/m; 1000kg의 하중을 가진 톤 백은 일반적으로 선택 (60-75) g/m, 인장 력 (1800-2100). )N/m, 슬링은 직조 밀도 요구 사항에 도달해야합니다. 톤 백에 대한 새총을 계획 할 때, 당신은 인장 강도를 높이기 위해 두 개의 루프, 네 루프 등을 선택할 수 있습니다.
서비스 수명을 연장하기 위해 첨가제를 추가
햇빛 아래 비닐 톤 가방의 노화 방지 능력을 향상시키기 위해, 평평한 원사 스트레칭 기술에 일정 량의 안티 퍼플 제및 안정제를 첨가해야합니다. 톤 가방 서비스 기간(6개월 또는 1년)의 길이에 따라, 증가가 보통(0.1~3%) 사이로 결정된다. 일부 회사는 안정제, 보라색 방지 제및 기타 첨가제를 혼합하여 만든 노화 방지 마스터 배치를 추가했으며 이는 매우 잘 작동합니다.
구조 계획
톤백 구조를 계획할 때, 국가 표준의 허리밴드의 강도는 베이스 패브릭의 강도의 2배 이상이어야 하지만, 기본 원단과 허리밴드의 강도가 일치하지 않기 때문에 계획 효과는 실제로 좋지 않아 베이스 원단이 먼저 균열되는 원인이 된다. 계획 할 때, 허리 밴드와 베이스 원단은이 의심을 방지하기 위해 동일한 강도 베이스 패브릭 재료로 만들어져야한다.
바느질 기술 계획
국가 표준의 규칙에 따른 봉제 요구 사항 외에도 톤백은 봉합사의 노화 방지 기능과 염기 직물의 인장 강도에 봉제의 효과를 고려해야 합니다. 분말, 독성 및 오염 된 품목을 포장 할 때 가장 먼저 해야 할 일은 압박감문제를 다루는 것입니다. 따라서 실용적인 계획에서는 두꺼운 실과 미세한 바늘 또는 부직포가 기본 원단과 함께 바느질하여 밀봉 성능을 향상시키는 데 사용됩니다. 또한, 큰 가방을 바느질 할 때, 그것의 바느질 강도가 국가 표준에 도달 할 수 있도록 18kg 이상의 강도와 폴리 에스테르 스레드를 선택해야합니다.
입구 및 콘센트 계획
국가 규정에 따르면, 입구 및 출구 베이스 패브릭의 세로 및 횡단 인장 강도는 ≥828N/50mm이지만 실제로 계획에서는 콘센트가 더 큰 인장력을 받아들일 수 있기 때문에 더 높을 수 있으며 입구의 강도는 낮아질 수 있다. 커버리는 일반적으로 사용됩니다. 멤브레인 베이스 천 (90-100) S / m2.
기타 요소
계획 및 테스트 과정에서 입구가 없는 바닥 크레인 구조물의 톤수는 일반적으로 국가 규정의 안전 계수 요구 사항을 충족시킬 수 있습니다. 그러나 방전 포트를 가진 톤 백의 강도는 일반적으로 사양까지는 아닙니다. 이를 해결하기 위해서는 가방의 바닥 베이스 천의 두께 를 늘리고, 재료 개구부 등의 보강 천을 늘리는 등 기획 중 바닥 개구부강도를 높이는 방안이 필요하다.
이를 요약하면, 실질적인 계획 과정에서 다양한 목표를 요약하고 생각하고, 기술 계획을 지속적으로 개선하고, 기술 혁신을 강화하고, 신소재, 신기술 및 새로운 방법을 선택하고, 계획에서 최고의 계획을 모색하고 계획의 품질을 보장해야 합니다. .