컨테이너 백은 노동 집약적 제품이며 우리나라에서 점점 더 많이 사용되고 있습니다. 톤백은 다양한 용도로 사용됩니다. 강철 볼용 톤백 설계에서 주의해야 할 핵심 사항에 대해 이야기해 보겠습니다.
과거에는 강철 볼을 생산하는 기업들이 일반적으로 철통을 사용하여 강철 볼을 포장했습니다. 이는 당시 톤백이 없을 때의 포장 방법이었습니다. 적재물이 크고 포장하기 어려웠습니다. 배출구가 없어 조작하기 불편했습니다. 컨테이너 백이 인기를 끌면서 톤백이 나와 강철 볼 운송을 위한 포장을 대체하여 포장을 가볍고 조작하기 쉽고 접기 쉽고 배출구가 있습니다. 그러나 설계에서 원자재 선택, 공식, 직조, 전체 백의 힘 구조 분포 및 재봉 설계, 특히 노화 및 규칙성은 모두 제품의 품질과 내구성과 관련이 있습니다.
강철 볼 톤백의 재료 설계 및 사용은 다른 톤백 재료와 다릅니다. 강철 볼의 밀도는 적재된 제품 중 가장 높기 때문에 백의 PP 기본 원단에 대한 표준 요구 사항도 매우 높습니다. 일반적으로 재료를 선택할 때 다음 테스트를 수행해야 합니다.
1 리프팅 테스트:일반적으로 가방은 5배의 하중을 받은 후 3m 아래에서 낙하 시험을 통과합니다.
2 위치 테스트:가방을 바닥에 수평으로 놓고 고리 하나나 두 개를 갈고리로 걸어 가방이 찢어지는지 관찰한다.
3 눈물 테스트:하중이 5배 이상일 때 캐리어 10CM의 일정 부분에 분포하는 힘 F가 정격 하중을 들어올려 인열전파를 시켰을 때 그 부분에 분포하는 힘은 1/5F이다.
위의 간단한 테스트를 통해 일반적으로 가방 본체는 기본적으로 사용할 수 있다고 판단할 수 있지만, 노화 테스트는 동결 및 가열 테스트와 풍화 테스트를 거쳐야 하며, 여기에는 특정 고가의 테스트 기계가 필요합니다. 이는 그렇게 큰 투자가 필요하지 않으며, 일반적인 전문 디자이너가 이 프로젝트를 판단할 수 있습니다.
가방의 색상은 일반적으로 흰색과 노란색이지만 대부분의 사람들은 먼지에 더 강하기 때문에 노란색을 사용합니다. 가방의 모양은 일반적으로 원통형입니다. 어떤 사람들은 왜 정사각형 톤 가방을 사용하지 않는지 궁금해 할 수 있습니다. 일반적으로 원통형 가방은 강철 볼이 비교적 작을 때 사용되고 정사각형 가방은 강철 볼이 비교적 클 때 사용됩니다. 이에 대한 특별한 요구 사항은 없지만 기계를 사용하는 편의성과 습관일 뿐입니다. 가방은 비교적 작고 대부분은 이중 레이어 가방이며 주로 안전을 고려합니다. 가방을 사용할 때는 톤 가방 사용 사양을 엄격히 따라야 합니다. 아래의 배출구는 주로 안전을 위해 너무 크지 않아야 합니다. 배출구도 새로운 소재로 만들어졌으며 제작할 때 숙련된 작업자를 사용해야 합니다. 슬링은 일반적으로 품질이 좋으며 내부 크기를 추가해야 합니다. 벨트도 위치에 따라 선택합니다. 슬링은 일반적으로 들어 올리는 데 사용되며 하중 지지력과 장력이 더 커서 가방을 더 안전하게 만듭니다.