컨테이너 백, 우주 봉투 또는 톤 백으로도 알려진 톤 백을 영어로 유연한 중간 벌크 컨테이너라고하며 FIBC 또는 점보 백으로 축약됩니다. 유연한 포장 및 운송 컨테이너로 대량 분말과 세분화 된 재료를 단위로 운반 할 수 있습니다.
다양한 사용 시나리오에 따르면, 크레인 또는 지게차가 장착 된 원형 및 정사각형과 같은 다양한 모델로 나뉘어 상품의 적재 및 언로드 및 취급에 편리하여화물 적재 및 언로드의 효율성을 크게 향상시킵니다.
화학 산업, 건설 산업 및 광업 산업과 같은 국경 간 무역에서 특히 두드러집니다. 칼륨 비료, 곡물, 밀기울 및 미네랄 제품과 같은 가루, 세분화 및 블록 품목은 종종 운송을위한 톤 백 형태의 용기에 적재됩니다.
컨테이너에 톤 백으로 로딩 된 벌크화물의 총 중량은 컨테이너의 정격 하중을 초과 할 수 없습니다. 특정 컨테이너 Deadweight, 하중 및 총 중량 표시는 컨테이너 도어에서 찾을 수 있습니다.
주로 두 가지 유형이 있습니다.
하나는 톤 백화물을 컨테이너에 직접 들어 올려 쌓아 두는 것입니다.
다른 하나는 톤 백화물을 팔레트에 놓고 컨테이너 단위로 전체로 컨테이너에로드하는 것입니다 (일반적으로 수상자, 위탁자, 출발 항구 또는 목적지 국가에 가방화물에 대한 특별 하중 및 언로드 요구 사항이있는 경우).
(1) 중심 로딩 원리. 2 톤의 톤 백은 연속으로 톤 백 사이에 간격이 없으며 컨테이너의 종단 중심선을 따라 중앙에로드됩니다. 화물의 각 행과 컨테이너의 측벽 사이의 간격은 그에 따라 강화됩니다.
(2) 측면 하중 원리. 2 톤의 톤 백은 연속으로, 왼쪽과 오른쪽 톤 백은 용기의 내벽의 양면에 가깝게, 2 톤 백 사이의 간격은 그에 따라 강화된다.
톤 백화물은 주로 사각 나무, 목재 프레임 및 컨테이너의 풍선 가방으로화물이나화물과 용기 벽 사이의 강화 재료로 강화됩니다.
톤 백이 왼쪽, 오른쪽 또는 중앙의 원리에 따라 컨테이너에로드되지 않고 견인 또는 차단 조치가 없으며 톤 백은 유연한 포장 및 운송 컨테이너이며 운송 또는 적재 및 하역 중에 변위 또는 기울기 위험이 높습니다. 특히 철도 컨테이너 운송에서 과부하로 인해 어느 정도의 안전 위험이 발생할 수 있습니다.