톤백은 화학제품, 건축자재, 플라스틱, 광물 등 다양한 분말, 입상 및 벌크 제품의 장거리 운송에 매우 적합한 일종의 외부 포장재입니다. 이른바 톤백 반품은 주로 빈 차량을 이용해 화물 톤백을 싣고 돌아오는 운송 과정에서 원래 출발지에서 새로운 배송지로 돌아오는 운송 형태를 말하며, 이는 상업적 가치가 크다. 그리고 사회적 가치.
물류 시장에는 화물 톤 백을 운송하기 위해 운송 캐리어로 반환 차량을 찾는 화주들이 종종 있습니다.
시장 조사에 따르면, 돌아오는 운전자는 편도 경로의 비용과 이점을 보장하면서 약간의 추가 수입을 추가할 수 있습니다. 이 경우 운전자는 일반적으로 운임의 50~60%만 청구하고 소유자는 운임의 40~50%를 절약할 수 있습니다. 톤백 상품의 편도 운송량이 많은 경우가 많으므로 반품 차량을 합리적으로 사용하면 화주의 물류 비용을 줄일 수 있습니다. 따라서 물류 시장에는 화물 톤 백을 운송하는 운송 회사로 반환 차량을 특별히 찾는 화주들이 있습니다.
오늘날 전통적인 오프라인 운송량으로는 톤 백의 반환에 대한 증가하는 수요를 충족할 수 없습니다. 최근 몇 년 동안 많은 전자 플랫폼이 물류 및 화물 시장에 등장하여 톤 백의 반품을 용이하게 했습니다. 현재 더 영향력 있는 것은 China Return Car Online과 Truck Gang 및 Huo Lala와 같은 모바일 .Apps입니다.
이러한 제3자 물류 회사의 전자 플랫폼은 특히 지방 간 장거리 반환 차량과 같은 물류 및 운송 서비스를 대상으로 합니다. 그들은 운전자와 화물 소유자 및 차량 소유자를 효과적으로 연결하는 미디어입니다. 흩어져 있는 자영업자일 수 있습니다. 대규모 생산 기업 또는 프리랜서 작업에 종사하는 자영업자가 될 수 있습니다.
일반 운송 회사의 대상 서비스와 비교할 때 이러한 유형의 물류 정보 서비스 회사의 전자 거래 플랫폼은 사용자 친화적이며 다양합니다. 이러한 전자 거래 플랫폼에서 톤 백 상품의 반환 운송이 점점 더 주목을 받았으며 거래 과정의 다양한 위험이 각 전자 플랫폼의 초점이되었습니다. 따라서 가능한 한 톤 백의 반환에서 전자 플랫폼 거래의 위험을 피하는 방법이 연구의 초점입니다.