컨테이너 백의 충전 및 하역은 상부 및 하부 로딩 포트와 하부 로딩 포트를 통해 이루어지며 밀봉이 완료됩니다. 밀폐형 용기백 외에 개방형 용기백이 충전에 더 편리하지만 밀봉이 불가능하므로 더욱 조심스럽게 쌓아야 합니다. 용기백을 내리려면 용기백을 들어 올려 하단의 배출구를 열어주세요. 컨테이너백의 직조백 특성상 빈백을 접어서 보관할 수 있습니다. 컨테이너 및 팔레트에 비해 공간을 덜 차지하고 보관이 편리합니다.
컨테이너백 운반 시 주의할 점은 무엇인가요? 인양 작업 중에는 컨테이너 백 아래에 서지 마십시오. 걸이 고리는 슬링이나 로프에 걸어야 합니다. 용기백을 대각선, 단면, 대각선으로 걸지 마십시오. 작동 중에 다른 품목과 충돌하거나 용기 가방을 걸거나 부딪히지 마십시오. 슬링을 반대 방향으로 바깥쪽으로 당기지 마십시오. 지게차를 이용해 컨테이너백을 작동할 경우, 포크가 가방 본체에 닿거나 관통되지 않도록 하여 컨테이너백에 구멍이 날 수 있도록 해주세요. 작업장 내 이동 시에는 팔레트를 활용하고, 슬링을 사용하여 용기백을 걸고 흔들면서 이동하는 것을 피하세요. 적재, 하역 및 쌓는 동안 FIBC를 똑바로 유지하십시오. FIBC를 똑바로 세우지 말고 FIBC를 바닥이나 콘크리트 위로 끌지 마십시오. 용기를 옥외에 보관할 필요가 있는 경우에는 용기백을 선반 위에 놓고 불투명한 천으로 용기백을 단단히 덮어야 합니다. 사용 후에는 용기봉투를 종이나 불투명 천으로 싸서 통풍이 잘 되는 곳에 보관하세요.
컨테이너 백은 일반 포장보다 운반 능력이 훨씬 크기 때문에 일반 플라스틱 직조 백과 다릅니다. 따라서 컨테이너 백의 각 부분을 꿰매는 것도 일반 비닐 봉투만큼 간단하지 않고 매우 중요합니다. 열 밀봉만으로도 충분하지만 여러 공정을 통해 다른 구성 요소와 결합해야 합니다. 이 정책은 컨테이너 백에 대한 중요한 정책입니다. 플라스틱 편조 사양 GB/T8946 및 복합 플라스틱 GB/T8947 국가 사양에서는 솔기 가장자리 방향과 솔기 바닥 방향의 인장 하중이 명확해졌습니다. 봉합 강도에 영향을 미치는 주요 요인은 봉합사의 종류와 종류, 스티치 크기, 스티치, 백 가장자리에 대한 헤밍 또는 헤밍 봉합사의 표준, 핫 및 콜드 커팅 방법 등입니다.
일반적으로 이러한 영향 요인에 대한 내부 통제 정책이 개발되어야 합니다. 컨테이너 백의 경우 국가 표준에서는 주요 연결 부분의 인장 강도가 기본 강도의 67% 이상에 도달해야 하고, 바닥 연결 부분의 인장 강도가 기본 강도의 42% 이상에 도달해야 한다고 규정하고 있습니다. 스파우트 시멘트 백의 상단 씰은 하단 솔기 강도로 처리하는 것이 좋습니다. 종이봉투 밑부분 솔기 강도는 일반적으로 정책을 충족할 수 없으므로 밑봉투로 변경하는 것이 좋습니다. 합지 냉절단 백의 경우 냉절단 가장자리의 봉합사가 날실, 위사에서 찢어질 수 있으므로 컬링 처리를 사용하는 것이 좋습니다. 힘이 필요하지 않은 직조 가방의 경우 가방 상단 가장자리를 오버록할 수 있으며 스티치 길이를 촘촘하게 하고 실을 가늘게 할 수도 있습니다.